徐芑南介绍说，继去年首次试验性应用航次后，今年“蛟龙”号将再次开展试验性应用航次。第一航段将于6月底出发，前往西北太平洋的中国富钴结壳勘探合同区进行为期40天的探测；到11月下旬，还将前往西南印度洋，对中国另一个海底勘探合同区进行两个航段、为期120 天的海底热液勘探。两个航次将有10～15 名科学家乘坐“蛟龙”号进入深海，开展矿产资源和海洋生物调查研究。

本报讯（记者陆琦）“本月底，‘蛟龙’号就要出发去太平洋了?！痹谌涨坝诰┚傩械闹泄こ淘旱谑卧菏看蠡嵘希泄こ淘涸菏?、“蛟龙”号总设计师徐芑南向《中国科学报》记者透露。

徐芑南介绍说，继去年首次试验性应用航次后，今年“蛟龙”号将再次开展试验性应用航次。第一航段将于6月底出发，前往西北太平洋的中国富钴结壳勘探合同区进行为期40天的探测；到11月下旬，还将前往西南印度洋，对中国另一个海底勘探合同区进行两个航段、为期120 天的海底热液勘探。两个航次将有10～15 名科学家乘坐“蛟龙”号进入深海，开展矿产资源和海洋生物调查研究。

因为新母船还未开始建造，“此次‘蛟龙’号的母船还是‘向阳红09’船”。徐芑南告诉记者。而记者此前从国家深?；毓芾碇行牧私獾剑膀粤焙判履复呀肟尚行员ǜ媛壑そ锥?。

另据徐芑南介绍，被喻为海洋里的天宫一号的深海移动工作站，也正在按计划研制中。深海移动工作站将主要用于海洋科学探索。根据中国深?？占湔尽叭阶摺奔苹壳暗谝徊叫⌒蜕詈？占湔臼匝橥У难兄埔丫瓿桑坏诙叫⌒蜕詈Ｒ贫ぷ髡镜难兄普诮兄?，并计划在“十二五”末完成；第三步可水下逗留60 天的未来型深?？占湔?，则还在理论研究阶段。=